必一·运动修高速公路本是好事，但施工车辆来回碾压，把普通公路压得坑坑洼洼怎么办？8月13日，湖南省交通运输厅出台新规——《湖南省高速公路建设损坏普通公路补偿实施意见》（湘交公路规〔2025〕11号），对补偿范围、标准及实施程序作出明确规定，大幅提高了补偿标准，从原先每公里4万元提升至每公里30万元。
实施意见明确，高速公路设计单位在施工图设计阶段应对项目全线计划使用的农养国省道及县、乡道进行全面调查，形成《高速公路施工拟使用农养国省道及县、乡道调查表》，作为设计文件的一部分。
根据《高速公路施工使用农养国省道及县、乡道现状核实表》，建设单位负责该表中所列的公路损坏补偿。施工单位负责该表之外的公路损坏补偿。
关于村道的维护与修复工作，实施意见要求施工单位负责。因施工单位未及时维护和修护的，由建设单位代为修复或补偿，相关费用从工程计量款或质保金中扣除。
值得注意的是，高速公路建设项目使用省养普通国省道通行不予直接补偿，对于集中损坏的局部路段（如拌合场、预制场、碎石场、施工便道等进出口），由施工单位按原标准恢复或进行一次性补偿。
此外，高速公路施工期间，国省道、县乡道的养护工作由原管养单位负责，村道的养护工作由使用该路段的施工单位负责。
修路不是“随口报价”，湖南定了高速公路建设损坏普通公路补偿费用的算法。2014年，湖南省交通运输厅发布《关于我省高速公路施工损坏普通公路补偿的意见》（湘交基建〔2014〕166号）必一·运动(B-Sports)，提出按每公里4万元的补偿标准。新规提高补偿标准，以高速公路主线万元列入项目概算，最终以实际损坏情况结算。
挖除旧路面补偿综合单价按高速公路路面施工总包合同工程量清单中相应子目的全线%执行；无相应子目的，补偿综合单价按定额组价全费率预算建安费的70%执行。
水泥面板、沥青面层、水稳基层等结构层的补偿综合单价按高速公路路面施工总包合同工程量清单中相应子目的全线%执行；无相应子目的必一·运动(B-Sports)，补偿综合单价按定额组价全费率预算建安费的60%执行。
为确保补偿资金及时到位并专款专用，实施意见明确了分阶段支付机制。项目建设单位需与市州协调指挥部签订补偿支付协议，并在修复工程开工后首次支付80%的补偿资金，剩余20%待工程验收合格后拨付。资金实行专账管理，交通运输主管部门将加强监管，对挪用、占用补偿资金的单位和个人依法严肃查处。
